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公路工程施工如何合理利▽用保温隔热材料来防止路面冻胀等病害？

发布时间： 2022-01-21 作者：admin

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为了适应我国经济社会发展的新要求，我国公路建设近年来取得了快速的发展，公路交通网也越来越密集。由于我国幅员辽阔，地理条件复杂多变，不同区域对公路工程施工技术要求也不相同，尤其是处于寒冷地带的区域，对公路工程相关的保温和抗冻要求更高，下面内蒙古公路工程小编为您详细介绍。

为了保证公路工程适应所在区域的气候及其他地理条件，防止冻胀等病害的发生，保温隔热材料在公路施工中得到了广泛「的应用。

公路工程土工材料中，保温隔热材料是指采用※高分子聚合物为原料，以适量的化学发泡剂、催化剂、稳定剂、溶剂等为辅助料，经过发泡而制成的一◇种软质或硬质闭孔状材料。按照保温隔热材料的软硬和成型工艺，可将其分为软质模ω塑、软质挤塑、硬质模塑、硬质挤塑保温隔热材料四种类型。对于公路保温隔热材料的选择应充分考虑多方面的因素，如导热系数、尺寸稳定性、抗压强度、温度稳定ㄨ性等，而具体参数指标的确定，除了要看产品产品质保书、技术要求文件等，还要通过具体的检测检验具体确定。虽然都是公路保温隔热材料，但是不同的材料和制作工艺适用于不同的环境和路段，对其具体的技术性能指标要求也不同。

公路工程施工

软质保温隔热材料技术性能指标主要有导热系数，CBR顶破力，纵、横向撕破力，抗压强度，纵、横向█拉伸抗力，纵、横向拉伸断裂伸长率，垂直渗透系数，耐静水压力，工作温度，温度稳定性，浸水96h的吸水率，低温弯折性，纵、横向尺寸变化率。在以上项目参数中，不同的型号规格，只有导热系数每个规格型号不同，其余项目参数要求均相同。而硬质保温隔热材料技术性能指标主要是有导热系数，CBR顶破力，抗压强度，拉伸强度，纵、横向拉伸断裂伸长率，垂直渗透系数，耐静水压力，工作温度，温度稳定性，浸水96h的吸水率，纵、横向尺寸变化率。对软、硬质保温隔热材料进行对比，硬质保温隔热材料技术性能指标多了拉伸强度，但没有低温弯折性、纵、横向撕破力和纵、横向拉伸抗力项目。在相关检验检测中，较为容易被忽■视的一点就是保温隔热材料外观质量。很多人︼觉得外观影响不大，只要技术性能指标符合相应要求即可，这种观点明显是错误的。通过对外观≡质量的检验检测，才能更好的把控其质量，发现通过其他检测无法发现的根源性问题。

对于外观质量，主要◥是切口、颜色、外观、水云/云雾和机械划痕、杂质和僵块、卷（端）面错位等方面要符合相应的规定。对于软质保温隔热材料，还要注意，外观不应有接头和断头，也不应有皱褶，这也是和硬质材料不同的地方。此外，还要通过对〒密度、单位面积质量、厚度、宽度（幅宽）、长度等项目对公路工程所用的保温隔热材料进行检测，防止不法商家在生产过程中偷工减料，同时也能更好的保证材料没有其他原因导致∴的产品不合格等质量问题。

声明：如有人持有内蒙古瑞锦〓建设有限公司授权委托︼书，以承包工程为由收取押金，请勿轻信！以上行为与我公々司无关，特此声明。
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2023年4月18日

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